2025年高考考场外总有温暖令人感动

荔枝新闻中心北京工作部(gōngzuòbù)记者/刘辛

扬州地处(dìchǔ)江苏省中部，是(shì)京杭大运河(yùnhé)原点城市(chéngshì)、南水北调东线源头城市，也是长江经济带和大运河文化带交汇点城市。千百年来，运河滋养两岸城市和人民，是运河两岸人民的致富河、幸福河。据了解，京杭运河苏北段2024年货运量超3亿吨。

近日，“发现大运河里的生态文明”媒体采风活动在扬州启动。本次活动以运河扬州段为起点，一路北上，经过运河天津(tiānjīn)段，最终在运河北京段收尾。活动由中华环境(huánjìng)保护基金会主办，中国环境新闻工作者协会(xiéhuì)承办，江苏省扬州市生态环境局、天津市(tiānjīnshì)生态环境局、北京市生态环境保护宣传(xuānchuán)中心、北京市通州区生态环境局支持。

扬州依水而建(yīshuǐérjiàn)、缘水而兴、因水而美，是国家重要历史文化名城，也是《大运河文化保护传承利用(lìyòng)规划纲要》中唯一全域划入核心区的地级市。大运河扬州段(duàn)已有6段河道、10个遗产点(diǎn)被列入世界文化遗产名录，呈现出线性、多元和活态的特征。

扬州市运河三湾湿地(shīdì)公园

走进扬州市运河三湾湿地公园，大片的绿色即刻映入记者(jìzhě)(jìzhě)眼帘，“水清、岸绿、氧足、景美”，成为记者对这里最直观的感受。然而在探访的过程中记者了解到，十几年(shíjǐnián)前，这里却是另一番景象。

扬州城地势北高南低，历史上扬州城区段运河(yùnhé)水势直泻难蓄，过往船只(guòwǎngchuánzhī)易搁浅。明朝万历二十五年（公元1597年），扬州知府郭光复在扬州城南部对运河舍直改弯(gǎiwān)，将原来一段近200米长的直道改成1.8公里长的三段弯道，通过增加河道(hédào)曲折(qūzhé)度，抬高城区运河水位，减缓水的流速，方便了过往船只通行。“三湾子”也因此得名。

新中国成立后，扬州将城区南部的古运河沿岸规划为工业(gōngyè)区，三湾片区内聚集了农药、热电(rèdiàn)、皮革、水泥、砂石等80多家工业企业，致使三湾片区运河水质和空气质量不断恶化，生态环境遭受(zāoshòu)严重破坏。

2014年，扬州市委、市政府将三湾片区升级改造作为重大城建(chéngjiàn)项目，着力从(cóng)搬迁企业、拆除码头(mǎtóu)、清理违建着手，有序开展污染治理。2015年6月项目开工后，整个片区累计关停搬迁工业企业89家，拆迁城中村居民671户，退耕及修复(xiūfù)湿地 690亩。

扬州市将退让出来的土地有序开展土地污染治理、生态(shēngtài)(shēngtài)(shēngtài)修复，同步实施水系疏浚、驳岸改造、湿地生态修复等一系列措施。采用“圈层规划”理念，以原有的湿地、滩涂、河流等为基底，将三湾区域分为湿地保护区、湿地缓冲区、湿地参与(cānyù)区三个圈层，构建圈层保护体系，因地制宜配置人文景观(rénwénjǐngguān)及休闲设施，形成了总占地面积3800亩核心区(héxīnqū)约1520亩的大型的生态人文景区。

2018年12月运河(yùnhé)三湾景区成功创成国家4A级旅游区，2019年9月大运河国家文化公园标识在运河三湾景区揭牌，2021年8月成功入选江苏省自然资源(zìránzīyuán)厅首届“最美(zuìměi)生态修复案例”。

与此同时，三湾公园生态保护和修复工程(gōngchéng)的实施也为中国大运河(dàyùnhé)博物馆落户三湾奠定了基础。

中国大运河博物馆沉浸(chénjìn)式体验区

中国(zhōngguó)大运河(dàyùnhé)博物馆作为大运河国家文化(wénhuà)公园的地标工程，是国内首座集文物保护、科研展陈(zhǎnchén)、社会教育于一体的现代化综合性运河主题博物馆，自2021年6月开馆(kāiguǎn)以来，素有全流域、全时段、全方位展示(zhǎnshì)大运河文化和历史的“百科全书”的美誉。开放近四年来，累计参观人数突破千万人次，推动了大运河从“地理空间”走向“文化空间”，为打造扬州文化旅游目的地新地标增加了内涵。

扬州市生态(shēngtài)环境局副局长(fùjúzhǎng)张国权告诉记者(jìzhě)，生态文化是大运河(dàyùnhé)生态环境保护不可或缺的强大推动力。扬州要把大运河文化遗产保护同生态环境保护提升、沿线名城名镇保护修复(xiūfù)、文化旅游融合发展、运河航运转型提升统一起来，为大运河沿线区域经济社会发展、人民生活改善创造有利条件。

在大运河扬州段记者看到，一艘艘来自山东、江苏多地满载货物的货船在运河上川流不息(chuānliúbùxī)，运河之水仍像血液一样在鲜活地循环(xúnhuán)运作。

近年来，扬州市交通部门重点推进京杭运河绿色现代航运示范区建设，开展船舶水污染物(wūrǎnwù)防治、船港城一体化治理，已取得明显成效(chéngxiào)。

一方面，扬州全市港口码头(mǎtóu)全部完成污染防治设施(shèshī)标准化建设，共建成(jiànchéng)船舶污染物接收设施238套（其中智能化设施27套），同时配备流动接收车17辆，流动接收船24艘。建成江都、高邮2个公共接收（上岸）点，并提供(tígōng)充电加水、配送(pèisòng)物资等便民服务。运行5艘垃圾公共接收船，提供免费接收服务。

另一方面，加强现场巡航(xúnháng)执法，常态化开展船用燃油抽检，2024年完成船舶燃油检测(jiǎncè)1000余艘次，合格率达100%。

除此之外，扬州还实行船舶到港作业垃圾“先(xiān)送交，再作业”，并通过“船e行”系统，实现船舶垃圾“接-收-转-处(chù)”全程(quánchéng)留痕、跟踪闭环。

2024年(nián)，扬州共接收275.7吨船舶垃圾(lājī)、16462.5立方米船舶生活污水(wūshuǐ)、235.2立方米船舶含油污水，船舶污染物“接转处率”达99%。