红船领航二十载③｜嘉兴“破浪”长三角

二十年(èrshínián)风雨兼程，二十年劈波斩浪。 当历史的指针(zhǐzhēn)指向2025年，“红船精神”作为中国革命精神之源，已在浙江嘉兴大地激荡二十载春秋。这方孕育了(le)中国革命火种的热土，将开天辟地(kāitiānpìdì)的首创精神、百折不挠的奋斗精神、忠诚为民的奉献精神融入城市血脉(xuèmài)，书写了震撼时代的发展篇章。 今日的嘉兴，既是革命红船起航的圣地，也是城乡融合共富的典范(diǎnfàn)；既坚守着红色根脉的忠诚本色，也涌动(yǒngdòng)着数字经济的蓝色浪潮——“红船精神”已内化为560万嘉兴儿女奋进(fènjìn)新时代的“罗盘”。 在这特殊的历史(lìshǐ)节点，澎湃新闻(xīnwén)推出《红船领航二十载》专题报道，以多维度视角，剖析嘉兴如何以精神伟力催生发展动力，以创新胆识破解时代命题(mìngtí)。 2025年6月(yuè)，长三角生态绿色一体化发展示范区的标志性工程——方厅水院迎来(yínglái)首场国际盛会“2025全球环境(huánjìng)与可持续发展大会”。这座坐落于“长三角原点”之上的新地标，跨越沪苏浙三省市，是全国首个跨省域(yù)房建项目(xiàngmù)。漫步其中，步行约1288米、仅需15分钟，即可“走遍”沪苏浙，尽览长三角风光。 将长三角(zhǎngsānjiǎo)“缝合”的方厅水院，是长三角城市(chéngshì)跨域合作、一体发展的典范。 方厅水院。长三角(zhǎngsānjiǎo)一体化示范区执委会 供图 一条条毗邻公交(gōngjiāo)穿梭省界，一座座科创飞地链接沪杭，一个个(yígègè)产业集群跨域生长……二十年(èrshínián)间，位处沪杭苏甬四大都市圈黄金交汇点的浙江嘉兴，以当好接轨上海“桥头堡”、承接上海辐射(fúshè)“门户”的担当，将区位优势转化为发展胜势。 当长三角(zhǎngsānjiǎo)一体化发展上升为国家战略(zhànlüè)，长三角城市群向着世界级城市群迈进之时，嘉兴以“红船精神”为引领，在长三角一体化大潮中(zhōng)破浪前行。 交通先行，重构长三角时空(shíkōng)版图 截至6月30日，嘉兴南湖机场航站区13个单体工程全部完成(wánchéng)竣工验收，杜鹃花造型的航站楼在阳光下(xià)熠熠生辉。 在(zài)嘉兴的发展蓝图中，机场是未来发展的“引爆点”“金翅膀”。 作为长三角首个(shǒugè)专业性航空货运枢纽，嘉兴南湖(nánhú)机场客货并举、以货为主(wéizhǔ)。相关数据显示，以嘉兴为圆点，2小时航程可覆盖占据中国九成GDP的区域，3小时航程能覆盖全球12亿人口，航空物流市场潜力巨大且(qiě)商务成本优势突出。目标到2035年旅客吞吐量达(dá)400万人次、货邮吞吐量达123万吨。 嘉兴南湖机场(jīchǎng)效果图。嘉兴发布 图 轨道上的长三角(zhǎngsānjiǎo)同样疾驰。全长170公里的沪苏嘉城际铁路建设现场，盾构机(jī)“禾兴号”正昼夜掘进。 作为长三角地区(dìqū)跨两省一市的快速通勤铁路，沪苏嘉城际铁路在嘉兴有多个(duōgè)站点，可无缝衔接(xiánjiē)上海轨道交通、空运、海运，尽享长三角轨道交通互联互通的便利(biànlì)，真正实现上海、苏州、嘉兴“1小时生活圈”和交通出行的同城化。 更大棋局正在铺展：坐拥长三角腹地区位(qūwèi)优势的嘉兴，乘着一体化发展的东风，借势借力大力拓展对外通道、畅通内部循环、打通节点堵点，构建起内畅外联的综合交通网。2023年，嘉兴提出未来5年累计(lěijì)综合交通投资(tóuzī)超(chāo)2000亿元，以此把嘉兴区位优势淋漓尽致地发挥出来，全力打造“公铁水空”联运(liányùn)枢纽。 从“153060”交通(jiāotōng)圈——市域15分钟上高速、30分钟直达城区、60分钟互通周边城市，到“半小时高铁圈”，嘉兴曾经的“Z”字形交通网正蜕变(tuìbiàn)为串联沪杭苏甬的“黄金十字节点(jiédiǎn)”，在长三角交通一体化进程中勾勒出独具特色的枢纽(shūniǔ)坐标。 产业协同，打造长三角(zhǎngsānjiǎo)创新共同体 交通建设是长三角一体化的“骨架”，产业协同就是“筋脉(jīnmài)”。 今年5月，浙江清华柔性电子技术研究院成功研发出一款新型仿生“电子皮肤”，一举攻克机器人三维触觉(chùjué)力感知难题(nántí)，为智能机器人领域带来重大技术革新(jìshùgéxīn)。 这一颠覆性产业技术诞生在嘉兴这片土地上，是偶然也(yě)是必然。20多年前，在时任浙江省委书记习近平同志的亲自谋划推动下，清华大学的科研(kēyán)力量被引入到浙江，全省首个省校合作(hézuò)共建的新型研发机构——浙江清华长三角研究院(yánjiūyuàn)落地嘉兴。 自此，长三角创新(chuàngxīn)的种子在嘉兴蓬勃发展(péngbófāzhǎn)成为一片科创雨林。以技术突破引领产业变革，以科技(kējì)创新赢得产业主动，成为嘉兴当前提升经济发展质量的“主干道”。 在这片“雨林”中，已(yǐ)集聚87家高(jiāgāo)能级科创平台，拥有国家高新(xīn)技术企业4136家，研发投入强度和创新指数居全省第2，入选全国创新驱动(qūdòng)示范市、“科创中国”创新枢纽城市、国家科创金融(jīnróng)改革试验区。全市人才(réncái)资源总量达129.1万人，去年新引进硕博人才6412人，连续第5年新增就业大学生超10万人，列中国城市人才吸引力榜单第20位。 国鸿氢能(qīngnéng)。徐志达 摄 产业协同的“化学效应”在车间流转。长三角（嘉兴(jiāxīng)）氢能(qīngnéng)产业园内，国鸿氢能科技公司的生产线(shēngchǎnxiàn)上，苏州氢气循环泵、上海DC-DC转换器、安徽(ānhuī)加湿器被精准集成为燃料电池系统。37家氢能企业在此贯通(guàntōng)全产业链，联合上海打造“长三角氢走廊”。而2025年长三角一体化高层论坛签约的新能源汽车出海基地项目，更将助力嘉兴融入千亿级(jí)产业生态。 随着一体化发展(fāzhǎn)深入推进，长三角产业(chǎnyè)(chǎnyè)本地化步伐加快，重点产业链进一步(jìnyíbù)扣紧闭环，嘉兴在长三角一体化发展中正重塑产业功能定位，积极促进创新链与产业链深度融合，布局新兴产业、未来产业，积蓄发展新势能。 制度创新，书写(shūxiě)长三角融合新章 一体化不是简单的“物理叠加(diéjiā)”，而是催生新质生产力的“化学融合”。嘉兴深知，只架起互联互通的“形”还不够，更(gèng)需铸就机制协同的“魂(hún)”。 方厅水院(shuǐyuàn)的玻璃幕墙倒映着(zhe)制度创新(chuàngxīn)的光芒。作为(zuòwéi)全国首个跨省域的房建项目，一体化建设无现成路径可循，建设过程面临流程不统一、标准不一致等难点痛点，经过上海青浦、江苏吴江和浙江嘉善三地各个部门协同，创新采用“六位一体”审批新模式(móshì)，将原本需要多(duō)地多部门盖章的烦琐流程，简化为“一个文件一个章”，为国内其他毗邻区域跨域项目建设提供可复制可推广经验。 前文中的沪苏嘉城际(chéngjì)铁路建设，也彰显着长三角制度创新的突破。 “以往铁路从规划到开工需要三四年，沪苏嘉城际铁路仅用了一年左右实现开工，这是从来没有过的。正是因为在一体化的背景下，在大家高度统一的一体化思维的指导下，项目(xiàngmù)推进才能这么快。”曾任长三角一体化示范区执委会生态和规划建设部(jiànshèbù)部长(bùzhǎng)的刘锋表示(biǎoshì)。 嘉兴市域铁路效果图(xiàoguǒtú)。 更深刻的(de)变革在机制(jīzhì)层面涌动。2025年长三角实事项(xiàng)目清单新增10项民生工程，173项政务服务实现“跨省通办”，医保异地结算覆盖示范区(shìfànqū)253万群众。三省一市新签署的科技金融合作框架，推动嘉兴作为全国(quánguó)唯一地级市入选跨省域科创金融改革试验区，成功发行全国首单“长三角一体化双创债”。 五年探索，示范区累计(lěijì)形成154项制度创新(chuàngxīn)成果，其中52项在全国复制推广。从联合河长制共治太浦河，到跨区域排污权交易市场建立，从城际铁路建设的“长三角(zhǎngsānjiǎo)速度”到警务协作“就近接警(jiējǐng)”模式，“红船精神”引领下的制度创新，正消弭省界藩篱(fānlí)，书写融合新章。 (本文来自澎湃新闻，更多原创资讯(zīxùn)请下载“澎湃新闻”APP)